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俄乌战争是如何削减全球汽车产量的

今年3月,由于这场冲突,标普全球移动(S&P Global Mobility,前身为IHS Markit)将其对2022年和2023年全球汽车产量的预测分别下调了260万辆。最坏的情况是减产了400万辆汽车。

俄乌战争导致汽车业观察人士下调了对未来两年汽车产量和销量的预测。这场危机导致东欧的工厂关闭,并导致本已珍贵的原材料价格飙升。

俄乌战争是如何削减全球汽车产量的 - 第1张

乌克兰的一些工厂试图在入侵期间继续运营。据报道,工人们不得不暂停工作以躲避火箭弹的袭击。

今年3月,由于这场冲突,标普全球移动(S&P Global Mobility,前身为IHS Markit)将其对2022年和2023年全球汽车产量的预测分别下调了260万辆。最坏的情况是减产了400万辆汽车。

欧洲汽车产量预计将下降约9%,约为100万辆。

其中一部分将直接归因于俄罗斯和乌克兰汽车销量的下降,但这两个国家在全球汽车市场上的份额很小——2021年约占全球汽车市场的2%。

更大的担忧是材料和零部件的短缺,这已经打击了欧洲汽车制造商,报告警告称,如果战争继续,可能蔓延到其他市场。

另外,标准普尔全球评级(S&P Global Ratings)的信用分析师还预测,2022年全球汽车销量将比2021年的水平下降2%。这与该集团上一次在2021年10月预测的2022年销量增长4%-6%相比,出现了显著下降。

该报告强调了来自该地区的关键汽车零部件供应中断,其中最引人注目的可能是来自乌克兰的配线。原材料也面临风险,俄罗斯生产了全球40%的钯原料,用于清洁汽车尾气。该地区也是镍的生产地,镍用于制造电动汽车电池。甚至普通的矿物和金属,如铁,也会受到影响。

所有这些都是制造汽车的关键材料。

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