供应链调查显示：美国臃肿的库存过剩将继续存在 并将在经济疲软的情况下冲击企业利润
金融市场
根据一项新的美国消费者新闻与商业频道（CNBC）供应链调查，臃肿的仓库库存是一种昂贵的压力，正在侵蚀许多公司的利润，对许多公司来说，今年过剩的供应和相关的存储成本不会减少。
略超过三分之一(36%)的人表示，他们预计库存将在今年下半年恢复正常，同样比例的人预计过剩将持续到2024年——21%的人表示，库存将在今年上半年恢复正常，另有15%的人预计到2024年上半年活动将恢复正常。但库存管理的不确定性很大，近四分之一(23%)的供应链经理表示，他们不确定过剩何时会消除。
WarehouseQuote运营副总裁保罗·哈里斯(Paul Harris)表示:“我们预计2023年我们网络内的库存水平不会大幅下降。我们的几个制造客户正面临着库存积压的挑战，原因是前几个季度的集装箱滞销导致订单过多。大多数人选择保留库存，反对清算。
共有90名物流经理代表美国服装和鞋类协会、其物流、仓库报价和供应链管理专业人员委员会(CSCMP)参加了3月3日至21日的调查，以提供有关他们当前库存和他们面临的最大通胀压力的信息，这些压力通常会传递给消费者。
仓库里有什么，公司正在做些什么
物流专家告诉CNBC，他们仓库中20%的过剩库存在产品性质上是不合时宜的。略多于一半的调查参与者表示，他们会将物品存放在仓库中。但略多于四分之一(27%)的人表示，他们正在二级市场上出售，因为库存会通过提高存储价格影响公司的利润。
哈里斯告诉CNBC，许多拥有易腐商品的客户正在二级市场上出售这些商品，以避免破坏产品。“然而，如果二级市场不是一个选择，他们将被迫销毁产品。”他说，"如果是消耗品，他们捐赠货物是为了减税。"
投资者对收益和利润率趋势感到担忧，并预计华尔街将下调预期。供应链压力将是影响季度数据的因素之一。
CSCMP首席执行官马克·巴克萨（Mark Baxa）表示:“受通胀压力和延迟发货的推动，库存持有成本持续上升。这意味着每天都有三件事在发生…不断增长的销售风险、利润压力和恶化和/或过时。”
几乎一半的受访者表示，他们面临的最大通胀压力是仓库成本，其次是“其他”类别，包括租金和劳动力。
ITS Logistics物流部门告诉CNBC，由于配送中心爆满，许多跨行业的客户一直在使用海运集装箱、铁路集装箱和53英尺长的拖车进行仓储。
“这些费用将开始在第二季度或第三季度的财务结果中体现出来。”ITS Logistics拖运和多式联运副总裁保罗·布拉希尔（Paul Brashier）说。
调查发现，50%的受访者表示，他们使用海运集装箱储存货物的平均时间超过4个月。
“我们在我们的数据和生态系统中看到了类似的趋势。”布拉希尔说。
消费者承担了更多的通胀成本
传统上，仓储成本和相关的劳动力成本会转嫁给消费者，从而提高或维持产品的价格。近一半(44%)的受访者表示，他们将至少一半的成本增加转嫁给了消费者。
美国服装和鞋类协会主席兼首席执行官斯蒂芬·拉马尔（Stephen Lamar）说:“很明显，供应链挑战及其相关成本继续加剧通胀压力。鉴于持续的库存问题和我们物流系统的脆弱性，还存在其他压力和不确定性。”
他的组织呼吁尽快完成西海岸港口劳工谈判，并呼吁政府“积极消除其他成本压力”，这是指对中国进口商品征收的301条款关税，他说这将继续使供应链更加昂贵。
制造业订单和经济前景
最近的制造业数据显示经济恶化，根据上周发布的3月份数据，ISM制造业指数处于收缩水平。根据ISM服务业指数，美国服务业3月份接近收缩，新订单、出口和价格大幅下降。
展望未来三个月制造业订单的健康状况，40%的受访物流经理表示他们不会削减订单，而略低于五分之一(18%)的人表示他们将削减30%的订单。
库存水平和消费者消费是影响制造业订单的两个因素。
这些订单有助于衡量中国的GDP，因为中国的经济增长依赖于制造业和贸易。
FreightWaves SONAR的情报显示，海运订单略有上升，并从农历新年前的大幅下降中恢复，但较长的趋势线仍然是海运订单的下降。
库存过剩正以多种方式影响着卡车运输物流。卡车不仅减少了从港口运出的集装箱，也减少了从仓库到零售店的运输。Motive的数据显示，仓库的卡车流量有所下降。Motive按销量追踪了五大零售商在北美配送设施的卡车货运流量。
Motive创始人兼首席执行官修艾布·马卡尼（Shoaib Makani）表示:“零售仓库流量的下降表明消费者需求疲软，但令人惊讶的是，这也可能是供应链复苏的迹象。随着补充库存的提前期从2021年和2022年的高点缩短，零售商正在消耗现有库存，因为他们相信他们将能够快速补充库存。”
尽管订单在增加，但库存方面的不利因素仍令物流专家担忧。
“这项调查证实，我们仍然处于一个严峻的供应链成本服务挑战的时代。”巴克萨说，“仓储成本加剧了托运人今天和未来面临的挑战。”